د XCMG روټری برمه کولو رګ XR180D
تفصیلي ترتیب
وارد شوي Cummins ټربو چارجینګ انجن غوره کړئ،
CE معیاري .مرکزي غوړولو سیسټم
ګټې
د XCMG XR180D روټري برمه کولو رګ په پراخه کچه د لویو لارو ، ریل پټلۍ ، پلونو ، بندرونو ، ډاکونو او لوړ پوړو ودانیو بنسټ انجینرۍ کې د بور کانکریټ پایل بور کولو عملیاتو کې کارول کیږي.
1. د هیدرولیک ټیلسکوپیک (TDP لړۍ) ټریک چیسس او د سلیوینګ بیرینګ لوی قطر چې د روټری برمه کولو رګ لپاره ځانګړی دی کارول کیږي ، او د خورا قوي ثبات او د ترانسپورت اسانتیا پوره کوي.
2. اصلي وارد شوی بریښنایی کنټرول شوی ټربو چارج شوی انجن د قوي ځواک سره کارول کیږي ، او اخراج د شمالي امریکا ټیر 4 فاینل ، اروپا مرحلهⅣ اخراج معیار سره سمون لري.
3. د آلمان هیدرولیک سیسټم کارول کیږي، او د کوم لپاره چې د مثبت جریان کنټرول، د بار احساس کولو کنټرول او د بریښنا محدودیت کنټرول کارول کیږي ترڅو د هیدرولیک سیسټم ډیر انرژي اغیزمن کړي.
4. د رسی او ماسټر وینچ واحد قطار د فولادو تار رسی د اغوستو مسله په مؤثره توګه حل کولو لپاره کارول کیږي او په مؤثره توګه د فولادو تار رسی خدمت ژوند زیاتوي؛او ماسټر وینچ د برمه کولو ژور کشف کونکي سره چمتو شوی ، او د رسی واحد قطار د ژور کشف ډیر دقیق کوي.
5. د شور ضد کیب د FOPS فعالیت سره ، د تنظیم وړ څوکۍ ، هوایی حالت ، داخلي او خارجي څراغونه ، د وینډشیلډ وائپر د اوبو سپری فعالیت سره.د مختلف وسیلو او لاسونو سره کنټرول کنسول ، د ځواکمن فعالیت سره رنګ LCD.
پیرامیټونه
| پروژه | واحد | پیرامیټر |
| Max.Drilling قطر | ||
| بې اسناده | (mm) | φ1800 |
| قضیه | (mm) | φ1500 |
| Max.Drilling ژوروالی | (م) | 60 |
| ابعاد | ||
| کاري حالت L × W × H | (mm) | 8350×4200×20480 |
| د ترانسپورت حالت L × W × H | (mm) | 14255×2960×3450 |
| د برمه کولو ټول وزن | (ټ) | 56 |
| انجن | ||
| ماډل | - | CUMMINS QSB6.7-C260 |
| درجه بندي ځواک | (kW) | 194/2200 |
| هیدرولیک سیسټم | ||
| د کار فشار | (MPa) | 35 |
| روټري ډرایو | ||
| Max.تولید torque | (kN.m) | ۱۸۰ |
| روټري سرعت | (r/min) | 7~27 |
| د سپن سرعت | (r/min) | ۱۰۲ |
| د سلنډر ښکته کول | ||
| Max.pull-down پسټون فشار | (kN) | ۱۶۰ |
| Max.pull-down پسټون پل | (kN) | ۱۸۰ |
| Max.pull-down پسټون سټروک | (mm) | 5000 |
| د ګڼې ګوڼې وینچ | ||
| Max.pull-down پسټون فشار | (kN) | - |
| Max.pull-down پسټون پل | (kN) | - |
| Max.د ښکته کولو پسټون سټروک | (mm) | - |
| اصلي وینچ | ||
| Max.pulling force | (kN) | ۱۸۰ |
| Max.د واحد رسی سرعت | (م/ دقیقه) | 65 |
| د فولادو تار رسی قطر | (mm) | 28 |
| مرستندویه وینچ | ||
| Max.د کشولو ځواک | (kN) | 50 |
| Max.د واحد رسی سرعت | (م/ دقیقه) | 70 |
| د فولادو تار رسی قطر | (mm) | 16 |
| د برمه کولو ماسټ | ||
| د مستۍ کیڼ/ ښۍ خواته تمایل | (°) | 42432 |
| د مستۍ مخکینۍ خوا | (°) | 5 |
| د روټري میز سلیوینګ زاویه | (°) | ۳۶۰ |
| سفر کول | ||
| Max.د سفر سرعت | (km/h) | 2.3 |
| د اعظمي درجې وړتیا | (٪) | 35 |
| کرالر | ||
| د بوټانو پلنوالی تعقیب کړئ | (mm) | ۷۰۰ |
| د لارو تر منځ واټن | (mm) | 2960~4200 |
| د کرالر اوږدوالی | (mm) | ۵۱۴۰ |
| د ځمکې اوسط فشار | (kPa) | 93.6 |
